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　　在使用過(guò)程中，由于起重機(jī)行車輪制造、安裝誤差等原因，使橋架橫向偏移，導(dǎo)致輪圈部分與軌道側(cè)面過(guò)緊。單梁橋式起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生摩擦，導(dǎo)致輪緣長(zhǎng)時(shí)間磨損。作為1種單梁起重機(jī)配件，起重機(jī)行車輪輪緣磨損的主要原因如下:

　　1，主梁下?lián)隙冗^(guò)大: 單梁橋式起重機(jī)制造時(shí)，主梁有一定的上撓度。當(dāng)起重機(jī)長(zhǎng)期使用時(shí)，橋架會(huì)變形，箱體會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，車輪與主梁線之間的距離減小，導(dǎo)致輪緣向主梁方向偏移，造成夾緊軌道和偏心磨損。

　　2、軌道沒(méi)有保持水平，兩個(gè)軌道沒(méi)有保持水平，這會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中兩側(cè)車輪的磨損和消耗不一致，從而導(dǎo)致輪緣磨損的問(wèn)題。

　　3，起重機(jī)兩側(cè)車輪的運(yùn)行速度不一致。轉(zhuǎn)速不一致可能是由于兩側(cè)車輪的直徑不同或由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速不同造成的。當(dāng)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)產(chǎn)生扭矩，造成輪輞磨損。

　　4.當(dāng)車輪的垂直偏轉(zhuǎn)過(guò)大時(shí)，有一個(gè)與垂直方向相反的力。當(dāng)車輪與軌道接觸時(shí)，這個(gè)力會(huì)導(dǎo)致偏心磨損的問(wèn)題。

　　5.當(dāng)起重機(jī)行車輪的水平偏轉(zhuǎn)超過(guò)公差時(shí)，車輪的速度可分為水平方面和垂直軌道方面的兩個(gè)速度。垂直軌道的速度會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)向移動(dòng)，輪緣與軌道側(cè)面接觸過(guò)緊，輪緣磨損等現(xiàn)象。

　　以上就是小編分享的有關(guān)起重機(jī)行車輪相關(guān)內(nèi)容介紹了，在單梁橋式起重機(jī)上離不開(kāi)它的使用，作為單梁起重機(jī)配件，小編提醒大家出現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)更換，避免在使用中留有安全隱患。