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一、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生較大的壓力差:減速機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)摩擦發(fā)熱以及受外界環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升的過(guò)高,如果沒(méi)有透氣孔等出氣地方,則起重機(jī)機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度也會(huì)越高,單梁起重機(jī)與外界的壓力差便會(huì)越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
二、速機(jī)漏油的原因減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理。
1、檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓易產(chǎn)生變形,從接觸縫隙漏油;
2、減速機(jī)制造生產(chǎn)過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行時(shí)效處理或退火,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
3、箱體上沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽,潤(rùn)滑油積聚在端蓋、軸封、輕小型起重機(jī)減結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
三、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)。
四、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。