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發(fā)布時間：2019-07-24 09:35
信息來源：新聞動態(tài)
說起“啃軌”一詞，很多人都會比較陌生，但是對于起重操作人員來說“啃軌”肯定并不陌生，相信這種情況也為起重機操作員帶來了不小的麻煩，那么，一旦遇到起重機“啃軌”要怎么辦呢?下面金瑞單梁起重機廠家來簡單介紹下日常工作中幾種常見的“啃軌”有哪幾種形式，以及當出現(xiàn)“啃軌”時需要怎樣調(diào)節(jié)。
1.對大車傳動機構(gòu)進行調(diào)整
對分別驅(qū)動的起重機兩組驅(qū)動機構(gòu)裝配時松緊應(yīng)認真調(diào)整;兩個大車電動機轉(zhuǎn)速差要認真檢查修理;兩套制動器的松緊要調(diào)整適宜;檢查減速器、聯(lián)軸器齒輪磨損情況，更新時兩邊應(yīng)同時進行更新;對錐形踏面車輪的安裝應(yīng)注意大頭朝內(nèi)。
2.對小車啃軌的修理
在起重機主梁下?lián)虾髸鹦≤嚨膬筛壍谰嚯x變小。當軌距小到一定程度時，對于外側(cè)單輪緣的小車，運行時將可能脫軌;對于雙輪緣的小車，運行時將產(chǎn)生夾軌現(xiàn)象。這時應(yīng)采用火焰矯正，修復(fù)橋架主梁的上拱度，并進行加固，使小車軌距在公差范圍內(nèi)。在采用火焰矯正主梁下?lián)献冃位蚋鼡Q軌道時，注意將主梁中間頂起。
3.對因橋架機構(gòu)變形造成大車啃軌的修理由于大車啃軌的原因較多，修理時應(yīng)有針對性。如橋架垂直對角線偏差超差時，應(yīng)使用火焰矯正結(jié)構(gòu)變形。
4.對大車軌道的調(diào)整
應(yīng)嚴格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標高、跨度和直線性;檢查螺栓的緊固情況。對于重級工作制和大起重量的起重機應(yīng)半年檢查一次，其他半年至1年檢查調(diào)整一次。這樣才能很好地防止大車啃軌。
5.對因車輪偏斜造成大車啃軌的修理
這時應(yīng)該分析確定調(diào)整哪一個車輪工作量小而效果又好，同時應(yīng)盡量考慮調(diào)整被動車輪。對于車輪水平偏斜的調(diào)整，應(yīng)考慮相互中和抵銷的作用。在調(diào)整車輪前，首先使用千斤頂將端梁(或平衡梁)頂起，使車輪懸空，然后松開緊固螺栓進行調(diào)整。少量的調(diào)整可以松開緊固螺栓，在角軸承箱的鍵槽內(nèi)加墊板即可，調(diào)整量大時，應(yīng)將定位鍵板鏟開，在鍵板與端梁彎板之間加墊板來調(diào)整。對于垂直偏斜的調(diào)整，應(yīng)調(diào)整成兩個車輪均向外側(cè)偏斜。這樣在橋架結(jié)構(gòu)承載后有利于增大車輪與軌道的接觸面積。
以上五點就是金瑞單梁起重機為大家介紹的起重機“啃軌”的常用處理方法，在日常工作中需要按照起重機正常操作要求對起重機進行操作，并且要定期對起重機進行日常維護，延長起重機使用壽命。如有相關(guān)起重機產(chǎn)品需求，可直接與我們聯(lián)系。
起重機產(chǎn)品圖片，以下起重機圖片僅供參考，起重機產(chǎn)品應(yīng)以發(fā)出實物為準：
